臺風“梅花”過境長三角,區(qū)域內(nèi)上市公司多措并舉、積極應對。
臺風“梅花”在長三角沿海地區(qū)登陸后,9月14日下午風力較強,導致上海的機場、碼頭、高鐵等交通工具大部分停運。9月15日午后,上海區(qū)域風力減弱,多數(shù)航空、碼頭恢復正常作業(yè)。
“臺風過境后,吉祥航空(603885)計劃在9月15日恢復上海虹橋、上海浦東兩個機場近90班進出港航班,航班涉及國內(nèi)目的地包括廣州、昆明、哈爾濱、重慶、西安、長沙、太原等地?!奔楹娇諆?nèi)部人士對《
》記者表示。交運行業(yè)
一度大面積停運
9月14日,2022年第12號臺風“梅花”(強臺風級)來襲,對長三角地區(qū)航班的正常運行造成較大影響。其中,上海浦東、上海虹橋兩大機場本來計劃在9月14日出行的境內(nèi)外航班大面積停運。
“此次臺風強度大、時間長、影響范圍廣,東航高度重視、積極謀劃、提前部署,共安排137架飛機在外避臺風,取消了13日至15日上海虹橋、上海浦東、寧波、杭州、無錫、常州等機場482個進出港航段,搶在臺風來臨前落實好浦東機場71架、虹橋機場44架、無錫機場9架、常州機場3架飛機的系留工作?!睎|方航空內(nèi)部人士對《
》記者表示。事實上,東航OCC氣象團隊自9月8日開始就對此次強臺風進行24小時監(jiān)控,每3小時評估一次臺風“梅花”的最新動向。每當臺風位置或移動路徑發(fā)生變化或強度有所變化時,氣象團隊都會及時發(fā)布運行決策預報表。截至9月14日早晨,東航方面已進行12次預報,當時,“梅花”外圍風圈已開始影響溫州、臺州等地機場,中午前后開始影響寧波、舟山等地機場。
9月14日傍晚,杭州、浦東、虹橋等機場全部進入7級臺風風圈,浦東機場最大陣風可達11級,虹橋、浦東兩大機場還伴隨大風及間歇性陣雨,短時強降雨,東航迅速做出部署,調(diào)整虹、浦兩場的運行決策。東航運控中心情氣中心副總經(jīng)理王秀春對《
》記者表示:“東航OCC氣象團隊將竭盡所能,給出準確的數(shù)據(jù)和預報,為機場指揮中心、飛行系統(tǒng)、地面服務系統(tǒng)等相關部門的決策提供數(shù)據(jù)支撐和預警,共同應對臺風影響?!?/p>吉祥航空內(nèi)部人士對《
》記者表示,為應對今年第12號臺風“梅花”,吉祥航空提前啟動防臺、防汛應急響應。針對臺風影響,我司上海虹橋、上海浦東、無錫、杭州、溫州等5個航站,結合氣象條件提前對過夜飛機開展飛機系留、加油配重工作;共完成加油配重16架次、飛機系留11架次,并做好機坪各類梯架設備的巡查固定。與此同時,吉祥航空還提前對上海虹橋、上海浦東等受臺風影響較大機場的進出港航班進行了調(diào)整,及時對外發(fā)布航班動態(tài)信息,確保整體運行安全。
此次臺風過境期間,正值天文大潮汛,出現(xiàn)風、雨、潮“三碰頭”的可能性較大,進而對浙江、上海等沿海港口造成較大影響。
對此,寧波港(601018)積極應對、周密部署,嚴格落實各項防臺防汛舉措。寧波港相關負責人表示:“公司在第一時間組織員工做好橋吊、龍門吊等大型機械錨定和空箱捆扎、重箱降層等工作,進一步做好供電、用電檢查,對燈塔配電箱、箱式變壓器進行了綁扎密封,同時另外安排專人在碼頭、堆場、宿舍等區(qū)域進行全面檢查?!?/p>
寧波港相關負責人還稱:“公司將密切關注后續(xù)臺風進展情況,嚴格落實各項防范措施,合理安排船舶進港靠泊計劃,切實保障港口運輸生產(chǎn),全力以赴完成三季度生產(chǎn)目標任務?!?/p>
寧波建工(601789)也在第一時間開展防臺防澇工作。公司相關負責人表示:“公司積極組織員工對各項目工地的低洼地帶、重型設備、用電設施、圍擋護欄等重點區(qū)域進行全面排查,并及時進行加固和圍堵,盡可能減少臺風的影響?!?/p>
上海港在公開平臺發(fā)布通知稱,各碼頭堆場暫停進提箱等碼頭作業(yè)。洋山深水港最后一艘國際航行集裝箱船于9月14日2時55分撤離,而后洋山深水港所有碼頭停止作業(yè)。截至14日上午8時,洋山港海事局發(fā)布各類提醒信息20000余條,實施現(xiàn)場船舶抗風宣傳931艘次,累計疏散各類船舶116艘次。
制造業(yè)公司
受臺風影響不大