從首都機(jī)場T2到T3航站樓，無論你來還是不來，廣告無處不在。
候機(jī)廳、出發(fā)大廳、安檢廳等地方安裝的液晶電視系統(tǒng)全天滾動(dòng)播出電視廣告，這些人流密集的區(qū)域還布滿了數(shù)碼刷屏廣告、滾動(dòng)燈箱及LED等廣告載體。出了航站樓，一根又一根的巨大廣告牌豎立在機(jī)場高速兩邊，有的上邊還標(biāo)著大大的“招商電話”。
兩年前，這是另外一番景象。為了迎接奧運(yùn)，北京市城管部門從2007年開始陸續(xù)強(qiáng)行拆除北京戶外違規(guī)廣告牌，當(dāng)時(shí)首都機(jī)場高速和交換線上被拆得幾乎一根不剩。
在很多時(shí)候，這些來歷不明的廣告牌幾乎一塊就承擔(dān)了背后一整家公司的全部收入來源，所以當(dāng)時(shí)很多廣告公司為了阻止強(qiáng)拆，有的爬上廣告牌再也不下來，有的跪成一團(tuán)不讓拆。當(dāng)時(shí)倒閉的戶外廣告公司不計(jì)其數(shù)，即使是當(dāng)時(shí)一家規(guī)模較大的伊人廣告公司，擁有機(jī)場高速上的眾多資源，在北京的戶外廣告市場頗有影響力，亦在當(dāng)時(shí)退出市場。
目前任職于中航工業(yè)下屬一家廣告公司的郭維（化名）也親身經(jīng)歷了那場風(fēng)暴，其公司當(dāng)時(shí)一共被拆除了20根單立柱。郭維親眼見證了這些當(dāng)初被強(qiáng)拆的廣告牌，現(xiàn)在又怎么一根根被重新豎了起來。它們當(dāng)中，有的有合法身份，有的依然來歷不明。
出局者
對(duì)戶外廣告來說，奧運(yùn)是一場滅頂之災(zāi)，上海世博、廣州亞運(yùn)亦如此。對(duì)于這種盛事，此時(shí)破壞城市的天際線以及造成的視覺污染，是不能夠被容忍的。當(dāng)然，其他時(shí)間，似乎例外。
這些被拆的廣告牌中有很多來源到現(xiàn)在都是個(gè)謎。
按照北京市戶外廣告設(shè)置的有關(guān)規(guī)定，公共場所戶外廣告設(shè)施使用權(quán)應(yīng)采取招標(biāo)或拍賣的方式出讓。對(duì)于違規(guī)違章的戶外廣告，由各級(jí)城管執(zhí)法部門進(jìn)行查處。
當(dāng)時(shí)順義區(qū)城管大隊(duì)為清理機(jī)場高速路收費(fèi)口500米地方的諸多單立柱，逐一聯(lián)系了它們的廣告公司，卻得到了令人費(fèi)解的答復(fù)。強(qiáng)拆活動(dòng)進(jìn)行時(shí)，北京電視臺(tái)曾錄制了一個(gè)相關(guān)節(jié)目，這樣的對(duì)話發(fā)生了一遍又一遍：
“您好我們是順義區(qū)城管大隊(duì)，你是不是在高速路旁邊建了一個(gè)高桿廣告？”
“沒有沒有不是我們，我們沒建您找別人吧?！?p>“可電話怎么留的是你們？”
“不是吧 ，我是新來的我不知道。”
為什么沒有人認(rèn)領(lǐng)呢？一個(gè)最直接的原因是，違規(guī)廣告牌不光要承擔(dān)5萬多元拆除費(fèi)用，還將面臨最高10萬元的罰款。但上述中航工業(yè)旗下廣告公司的郭維稱，2002年-2006年是北京戶外廣告的一個(gè)鼎盛時(shí)期，因?yàn)槭袌鰶]有規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一招標(biāo)，當(dāng)時(shí)各種名目的戶外公司一度多如牛毛。
這些公司中，大多數(shù)是與廣告牌所在區(qū)政府關(guān)系密切，政府給批了一兩塊牌子后，公司便成立起來，因?yàn)榕镜某杀緲O低，賣價(jià)又高，所以只要能賣出一根單立柱就足以支撐整個(gè)公司的收入。
國內(nèi)最大的公交媒體廣告公司白馬廣告一名資深人員稱，其實(shí)業(yè)內(nèi)都搞不清楚每個(gè)牌子背后真正的擁有者是誰，有時(shí)候一塊牌子后邊就有一段“故事”，但大家都知道，能拿到牌子的一定都跟當(dāng)?shù)亍坝泻苡驳年P(guān)系”，牌子拿到手之后，他們也不公開招募廣告主，一般都是私底下通過朋友賣。
這些一度昌盛后因奧運(yùn)倒閉的戶外廣告公司中，有一家廣告公司的戶外廣告被清理之后，已經(jīng)簽的廣告合同不得不提前終止，老板只能把錢按月退還給廣告主，公司20多員工全部改行做了別的項(xiàng)目。清理之前，公司在機(jī)場路有大概三塊廣告牌，一塊廣告牌本身的成本約幾十萬元，而銷售額每塊在300多萬元，高的能達(dá)500萬元，除去運(yùn)作成本也有40%的利潤。
自2007年全面專項(xiàng)整治大型違規(guī)戶外廣告以來，截至2008年10月，北京城管部門共拆除主要道路大型違規(guī)戶外廣告1015塊。
機(jī)場內(nèi)的廣告也因?yàn)閵W運(yùn)被進(jìn)行了一次“清洗”，結(jié)局卻與戶外廣告大相徑庭。
作為申奧條件之一，按照慣例，舉辦城市的機(jī)場、街道等被禁止發(fā)布非奧運(yùn)贊助商的廣告。
航美傳媒董事會(huì)主席兼CEO郭曼稱，機(jī)場內(nèi)傳統(tǒng)廣告運(yùn)營商當(dāng)時(shí)的收入反而是增加的，因?yàn)閵W運(yùn)贊助商對(duì)燈箱等傳統(tǒng)媒體的需求非常大，經(jīng)過奧組委、首都機(jī)場、運(yùn)營商的好幾方談判之后，賣給奧運(yùn)贊助商的價(jià)錢往往還能高于平時(shí)報(bào)給普通客戶的價(jià)格。
像航美這樣的電子媒體運(yùn)營商，因?yàn)榻?jīng)銷的是全國性網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)在北京不允許賣給非贊助商客戶的時(shí)候，也會(huì)影響到在上海和廣州等地的銷售，當(dāng)時(shí)一部分機(jī)場內(nèi)的電子媒體只能轉(zhuǎn)播奧運(yùn)會(huì)，但因?yàn)轱w機(jī)上的機(jī)載電視廣告沒有受到限制，所以當(dāng)時(shí)航美好多廣告被往航線上安排。總體來說，航空媒體運(yùn)營商在當(dāng)時(shí)不但沒有受到?jīng)_擊，反而在大體持平的基礎(chǔ)上收入有一定增加。
